Виробники автомобілів в Європі стикаються з повсюдними порушеннями ВПИМ

Нещодавно реалізовані випробування на викиди ВПИМ струсонуло європейського автомобільного ринку, залишивши виробники поспішають сертифікувати моделі і відкидання варіантів з їх діапазонів.

ВПИМ (короткий для міжнародних погоджених процедур випробування транспортних засобів) замінено нового європейського їздового циклу (NEDC) тест, який був сильно критикували за те, що не відображає реальних умовах, на 1 вересня.

Що це означає для споживача? В теорії, машини, що продається сьогодні не буде більш чи менш ефективним у реальному світі, ніж вони були раніше. Багато купуючи у дилера АЗС сьогодні, як і раніше, будуть знайти автомобілі, які були випробувані при старому режимі, але навіть ті, які були протестовані згідно з правилами ВПИМ повинна повернути майже ідентичні цифри. Як показує наше дослідження показує (див. Праворуч), що це не так багато машин.

Зміни в тест, просто для того, щоб забезпечити заявлені показники, які є більш репрезентативними, MPG і викиди автомобілів будуть виробляти в нормальних умовах експлуатації. Тести також надати рейтинг для викидів твердих частинок автомобіля, таких як оксид азоту.

Що вплине на покупців, полягає в тому, що деякі виробники автомобілів зайняли моделі, які не відповідають новим стандартам від продажу. Наприклад, компанія BMW припинила випуск спортивного седана м3 початку, в той час як Jaguar і схуд серії XF і повністю видалені бензиновий XJS. Субару також зовсім припинив продажі дизельних автомобілів.

Деякі моделі, такі як Volkswagen Гольф R, мали свої вихідна потужність зменшується до падіння викидів вихлопних газів. Інші зміни носять тимчасовий характер. Наприклад, Skoda припинила продажі деяких Octavia і швидких варіантів як мінімум до жовтня. Затримки у виробництві знаходяться також на картах, викликає особливі проблеми для групи VW. Джерела сидіння оцінюють від чотирьох до восьми місяців чекати продаваних моделей, з аналогічними затримками для VW.

Категория: Новости